|
В Китае будут продавать удлиненный Kia K5 |
|
20.07.2020 - 16:46 - от аdmin
|
Для Китайского рынка в Kia подготовили специальную версию K5, которая отличается от глобальной версии, как размерами, так и некоторыми элементами интерьера и экстерьера. Китайская версия Kia K5 имеет длину 4980 мм, что на 75 мм больше, чем у глобальной версии. Соответственно, колесная база у местного варианта K5 больше на 50 мм и составляет 2900 мм. В салоне основные изменения затронули... [Читать дальше] |
|
| 0 Ответов | 468 Просмотров
|
|
В России начата сборка Kia K5 |
|
16.07.2020 - 10:35 - от аdmin
|
Kia Motors объявил о начале сборки в России нового седана "D" класса Kia K5. Сообщается, что производство на заводе "Автотор" в Калининграде организовано по технологии мелкоузловой сборки (SKD-4). В Kia подчеркивают, что К5 - глобальная модель, но спецификации для каждого рынка подбираются с учетом предпочтений и запросов местных покупателей. Поэтому для России в K5 ... [Читать дальше] |
|
| 1 Ответ | 729 Просмотров
|
|
В Америке стали известны цены Kia K5 |
|
07.07.2020 - 19:12 - от аdmin
|
Со дня премьеры Kia K5 в Америке прошло всего несколько дней и, благодаря информации о новой модели, которую Kia разослал местным дилерам, стали известны цены и основные опции всех комплектаций K5 2021 модельного года. Напомним, на рынке США Kia K5 поступит в продажу с двумя турбодвигателями (1,6T 180 л.с. и 2,5T 290 л.с.), двумя коробками передач -... [Читать дальше] |
|
| 0 Ответов | 894 Просмотров
|
|
Kia K5 представили в Америке |
|
02.07.2020 - 12:39 - от аdmin
|
В Северной Америке прошла премьера седана Kia K5 2021 модельного года. Новая модель займет на рынке место седана Optima, но изменилось не только имя. K5 построен на новой платформе Hyundai-KIA третьего поколения и изменился в размерах: стал длиннее - 4905 мм и шире - 1860 мм, а колесная база составляет 2850 мм.
В Америке под капотом K5 находится бензиновый... [Читать дальше] |
|
| 1 Ответ | 957 Просмотров
|
|
|
Киа К5 Клуб Россия |
Добро пожаловать в клуб КИА К5
Kia K5 2020 - пятое поколение популярного седана класса "D", продажи которого начались в Корее в декабре 2019. K5 в новом кузове стал больше в размерах: длина выросла на 50 мм и составляет 4905 мм, ширина увеличилась на 25 мм до 1860 мм, колесная база прибавила 45 мм и составляет 2850 мм.
Премьера K5 в России пройдет 10 августа, сборка на "Автоторе" началась в июле, а первые машины уже были сфотографированы у дилеров KIA. На сайте клуба вы узнаете самые последние новости и получите полную информацию о новом К5, присоединяйтесь!
Фотографии внешнего вида и салона доступны в галерее клуба.
Киа К5 в новом кузове впервые был замечен на дорожных тестах в Корее в начале 2019 года. До официальной премьеры KIA Motors официально не объявлял о новой модели - такова обычная практика. Однако, неофициально вывший глава подразделения BMW M Альберт Бирманн, возглавивший разработку новых моделей Hyundai и KIA в 2015 году, обещал в K5 новый уровень удовольствия от вождения, новые моторы, трансмиссии и настройки шасси. С учетом того, что Бирманн активно участвовал в разработке Hyundai i30N и Kia Stinger, это не выглядело как пустые маркетинговые обещания.
Платформа
Kia K5 построен на новой глобальной платформе Hyundai-KIA третьего поколения, впервые выпущенной в 2019 году в Hyundai Sonata 8 поколения. Изменения в платформе 3-го поколения, коснулись не только каркаса кузова, но затронули множество других элементов, таких как днище, подвеска, трансмиссия, топливная система, система вентиляции, рулевое управление, система выпуска и моторный отсек. Новая платформа спроектирована с учетом более строгих требований к безопасности, управляемости и комфорту движения. За счет использования сверхпрочных сталей горячей прокатки во всех элементах силового каркаса кузова, инженерам удалось увеличить прочность кузова на 10%, сократив при этом общий вес не менее чем на 50 кг. В новой платформе снижен центр тяжести, что позволило улучшить устойчивость автомобиля в различных режимах движения. Снижение центра тяжести в Киа К5 достигнуто не только за счет изменения конструкции основных силовых элементов кузова, но и за счет изменения расположения и компоновки агрегатов. Кузов на новой платформе спроектирован таким образом, чтобы энергия столкновения максимально рассеивалась, минимизирую возможный ущерб пассажирам. Это достигается за счет нескольких силовых каркасов в платформе, которые поглощают удар, распределяя его энергию по нескольким направлениям с запрограммированными зонами деформации. За счет распределения нагрузки по нескольким зонам повышается также управляемость и устойчивость автомобиля после столкновения.
Для России в Kia K5 предложено два двигателя и две коробки передач:- 2,0 MPI (распределенный впрыск, 149,5 л.с./192 Нм) с шестиступенчатым автоматом (на основе гидротрансформатора)
- 2,5 GDI (непосредственный впрыск, 193,88 л.с., 246 Нм) с восьмиступенчатым автоматом (на основе гидротрансформатора)
Все двигатели коробки передач являются собственными разработками Hyundai Motor и выпускаются на заводах компании Hyundai Powertech, входящей в группу Hyundai, как и Kia Motors.
Стандартный привод - не передние колеса.
Дизайн
В Kia K5 дизайнеры сохранили общий стиль, разработанный еще в третьем поколении этой модели под руководством известного дизайнера Петера Шрайера. Именно третье поколение модели стало по-настоящему началом новой эры дизайна моделей Kia, изменившей восприятие бренда KIA в разных странах мира. Команда разработчиков поставила перед собой задачу в K5 не только сохранить утонченный и сбалансированный дизайн предыдущего поколения, но сделать модель интересной не только для сегодняшнего дня, а с прицелом на несколько лет вперед. Одна из отличительных черт K5 - интернациональный дизайн модели, позволяющий KIA без специальных доработок продвигать одну и ту же модель в странах с разной культурой и приоритетами в автомобильной моде - в Корее, Китае, США, России, Австралии и странах Европы. Преемственность поколений позволила сохранить общий силуэт, форму и компоновку кузова, но отдельные элементы экстерьера и интерьера подверглись серьезной переработке.
Функции
Киа К5 получил ряд новых функций, среди которых можно выделить следующие: система электронных ключей, встроенный видеорегистратор, голосовое управление различными функциями в салоне (отопление, вентиляция, подогрев сидений, стеклоподъемники), система профилей водителей, система мониторинга состояния воздуха в салоне со специальным фильтром тонкой очистки, помощник парковки в местах с ограниченным пространством, полностью цифровая панель приборов с диагональю 12,3", новое штатное головное устройство с экраном 10,25", усовершенствованная встроенная навигация, пакет электронных помощников безопасности семейства Drive Wise, система кругового обзора, интеллектуальный круиз-контроль, светодиодные фары, изменение фоновой подсветки салона в зависимости от режима езды и многое другое. Кроме того, управление АКПП производится кнопками на центральном тоннеле, а не традиционным рычагом-ручкой.
|
|
|
Киа К5 Клуб Россия
